전기 스쿠터의 서스펜션 시스템(싱글 대 듀얼)은 고르지 않은 지형에서의 편안함 측면에서 경쟁 모델과 어떻게 비교됩니까?

갈라진 포장도로, 자갈길, 울퉁불퉁한 도심 도로를 자주 주행하는 경우 이중 서스펜션 전기 스쿠터 단일 서스펜션 모델보다 눈에 띄게 향상된 편안함을 제공합니다. . 소형 전기 e 스쿠터를 타고 통근하든, 더 무거운 전기 스쿠터 자전거를 타고 통근하든, 그 차이는 미미하지 않습니다. 라이더는 지속적으로 피로가 감소하고 제어력이 향상되며 거친 지형에서 더 부드러운 경험을 한다고 보고합니다. 그러나 듀얼 서스펜션 스쿠터는 무게, 비용 및 유지 관리 면에서 절충점이 있습니다. 이러한 차이점을 이해하면 특정 라이딩 조건에 적합한 전기 스쿠터를 선택하는 데 도움이 됩니다.

단일 및 이중 서스펜션이 실제로 의미하는 것

전기 스쿠터에서 서스펜션은 도로의 진동과 충격으로부터 라이더를 완충시키는 충격 흡수 시스템을 의미합니다. 에이 단일 서스펜션 시스템 일반적으로 앞바퀴에만 스프링 또는 유압식 포크가 있습니다. 에이 듀얼 서스펜션 시스템 후면에 두 번째 충격 흡수 장치를 추가하여 스쿠터 양쪽 끝에서 흡수 기능을 제공합니다.

Xiaomi Mi Scooter Essential과 같은 일부 보급형 전기 스쿠터에는 서스펜션이 전혀 없으며 충격을 흡수하기 위해 전적으로 공압 타이어에 의존합니다. Segway Ninebot E45와 같은 중급 모델은 전면 전용 서스펜션을 사용합니다. Kaabo Mantis Pro 및 Dualtron Thunder와 같은 프리미엄 모델에는 듀얼 서스펜션이 표준으로 포함되어 있습니다. 또한 경량 전기 자전거에서 입식 전기 스쿠터로 전환하는 라이더는 자전거가 본질적으로 프레임 형상에 따라 도로 충격을 다르게 분배하기 때문에 후방 서스펜션이 없다는 점을 크게 조정한다는 점도 주목할 가치가 있습니다.

고르지 못한 지형에서의 편안함: 직접적인 비교

거친 표면에서의 편안함은 단일 서스펜션과 이중 서스펜션 사이의 차이가 가장 두드러지는 부분입니다. 전면 전용 서스펜션은 핸들바 진동을 줄이고 손목과 팔을 보호하지만 뒷바퀴는 충격을 데크를 통해 발과 허리로 직접 전달합니다. 움푹 들어간 곳이나 과속 방지턱에서는 라이더가 몸 전체를 통해 느끼는 충격이 가중됩니다.

듀얼 서스펜션을 사용하면 앞 포크와 뒤 충격 흡수 장치가 함께 작동하여 라이더를 격리합니다. 다음과 같은 모델에 대한 독립적인 테스트 아폴로 프로 (이중 서스펜션, ~120mm 이동) 진동 수준이 대략적으로 감소한 것으로 나타났습니다. 전방 전용 서스펜션 스쿠터 대비 40~60% 동일한 거친 표면에서 동일한 속도로.

한눈에 보는 주요 편안함 차이점

• 앞 서스펜션은 앞바퀴의 충격만 흡수하고, 뒷바퀴의 충격은 라이더에게 완전히 전달됩니다.
• 듀얼 서스펜션은 고르지 않은 도로에서 장거리 라이딩 시 전신 피로를 줄여줍니다.
• 25km/h 이상의 속도에서는 안정성과 편안함을 위해 리어 서스펜션이 훨씬 더 중요해집니다.
• 80kg이 넘는 라이더는 더 높은 충격력으로 인해 듀얼 서스펜션을 통해 더욱 확연한 편안함 이점을 얻을 수 있다고 보고합니다.

모델별 비교: 인기 전기 스쿠터

아래 표에서는 서스펜션 유형, 지형 적합성, 고르지 않은 노면에서의 라이더 편안함 등급 전반에 걸쳐 주요 전기 스쿠터 모델이 어떻게 비교되는지 비교합니다.

실제 성능에서 서스펜션 여행의 역할

서스펜션 이동(부하 상태에서 서스펜션이 압축되는 거리)은 중요하지만 종종 간과되는 사양입니다. 더 많은 여행은 스쿠터가 바닥에 닿지 않고 더 깊은 충격을 흡수할 수 있다는 것을 의미합니다.

스쿠터만 있으면 50mm 프론트 서스펜션 트래블 작은 균열과 가벼운 융기는 적절하게 처리하지만 3~4cm보다 깊은 움푹 들어간 곳은 어려움을 겪습니다. 이에 비해 듀얼 서스펜션 전기 스쿠터 자전거는 양쪽 끝에서 150mm 이동 라이더에게 미치는 영향을 최소화하면서 움푹 들어간 곳, 연석 및 자갈길을 흡수할 수 있습니다. 유럽 ​​수도의 많은 도로와 같이 노후화된 인프라를 갖춘 도시의 매일 통근자에게 이러한 차이는 실질적으로 중요합니다.

스프링형 서스펜션(중급 스쿠터에 일반적임)은 조정 가능성이 낮지만 유지 관리가 적습니다. 유압식 또는 에어 서스펜션 프리미엄 모델에 있는 댐핑 조정이 가능하며 다양한 도로 조건과 라이더 체중에 걸쳐 보다 일관된 성능을 제공합니다.

절충안: 무게, 비용 및 유지 관리

듀얼 서스펜션에는 비용이 들지 않습니다. 구매 결정을 내리기 전에 이러한 장단점을 이해하는 것이 필수적입니다.

무게

후방 서스펜션 장치를 추가하면 일반적으로 스쿠터의 무게가 다음과 같이 증가합니다. 2~5kg . Segway Ninebot Max G2의 무게는 약 23kg(전면 서스펜션만)인 반면, 이중 서스펜션을 갖춘 Apollo Pro의 무게는 약 29kg입니다. 스쿠터를 들고 계단을 오르거나 대중교통을 이용하는 통근자에게 이는 의미 있는 차이입니다. 이에 비해 경량 전기 자전거의 무게는 일반적으로 15~22kg이지만 풀 프레임과 더 많은 도로 진동을 자연적으로 흡수하는 더 큰 바퀴의 이점을 누리므로 더 길거나 거친 통근에 무게가 더 적합합니다.

가격

듀얼 서스펜션 전기 스쿠터는 일반적으로 약 €700~€900 보급형 모델 및 그 이상으로 확장 €2,500 고급 유압 시스템용. 이에 비해 신뢰할 수 있는 단일 서스펜션 통근 스쿠터는 다음에서 구입할 수 있습니다. €400~€600 . 편안함의 프리미엄은 현실적이지만 상당한 가격 인상을 수반합니다.

유지보수

유압 서스펜션에는 정기적인 오일 점검과 씰 검사가 필요합니다. 6~12개월 사용 강도에 따라. 스프링 서스펜션은 본질적으로 유지 관리가 필요하지 않지만 시간이 지남에 따라 예압이 약화되거나 손실될 수 있습니다. 기계적인 측면에 관심이 없는 라이더는 유압 장치 서비스 방문당 €30~€100 범위의 잠재적인 서비스 비용을 고려해야 합니다.

단일 정지로 충분한 경우

모든 라이더에게 듀얼 서스펜션이 필요한 것은 아닙니다. 단일 서스펜션 전기 스쿠터는 다음과 같은 시나리오에서 실용적이고 비용 효율적인 선택입니다.

• 당신은 주로 타고 잘 관리된 자전거 도로 또는 평탄한 도시 도로 .
• 일일 통근 시간은 다음과 같습니다. 15km 미만 최소한의 거친 패치로.
• 당신은 더 가볍고 휴대성이 뛰어난 스쿠터 복합 출퇴근을 위한
• 예산이 다음 미만입니다. €600 스쿠터는 리어 서스펜션의 부족함을 부분적으로 보완하는 대형 공압 타이어(10인치 이상)를 사용합니다.

프론트 서스펜션 전기 e 스쿠터와 페어링 10인치 공기압 타이어 — Segway Ninebot Max G2에서 볼 수 있듯이 — 적당히 고르지 않은 표면에서 예산 듀얼 서스펜션 모델에 가까운 라이딩 경험을 제공하므로 프리미엄 듀얼 서스펜션 설정의 전체 기능이 필요하지 않은 도시 통근자에게 강력한 가치 제안이 됩니다.

듀얼 서스펜션을 선택해야 하는 사람

듀얼 서스펜션은 다음과 같은 상황에서 더 나은 투자입니다.

1. 당신은 타고 조약돌, 자갈길, 움푹 들어간 곳이 잦은 도로 .
2. 당신은 통근 하루 20km 이상 라이더의 피로가 문제입니다.
3. 당신의 몸무게는 85kg 이상 , 더 무거운 라이더는 동일한 도로 결함으로 인해 더 큰 충격을 받기 때문입니다.
4. 가끔 타시는데 가벼운 오프로드 지형 포장된 흙길이나 숲길 등.
5. 당신은 우선 순위 장기적인 관절 건강 특히 장시간 라이딩 시 무릎과 허리에 좋습니다.

고르지 못한 지형의 경우, 듀얼 서스펜션 전기 스쿠터는 단일 서스펜션 모델보다 객관적으로 더 편안하고 더 적합합니다. . 충격 흡수, 라이더 안정성 및 장거리 승차감의 향상은 잘 문서화되어 있으며 실제 사용자 리뷰와 독립적인 테스트를 통해 일관되게 보고됩니다. 그러나 이러한 이점은 추가 중량, 더 높은 가격, 더 까다로운 유지 관리 비용으로 인해 발생합니다.

도로가 험하고 라이딩 시간이 길다면 다음과 같은 듀얼 서스펜션 스쿠터에 투자하세요. 아폴로 프로 or Kaabo Mantis Pro SE 후회하지 않을 결정입니다. 출퇴근이 대부분 원활하고 이동성이 중요한 경우 대형 공기 타이어가 장착된 고품질 단일 서스펜션 스쿠터가 현명하고 실용적인 선택입니다.