전기 자전거 기초
전기 자전거 페달을 밟아야 합니까?
정직한 대답은 다음과 같습니다. 어떤 "전기 자전거"를 의미하는지에 따라 다르며, 법은 페달 보조 전자 자전거와 스로틀 전용 기계 사이에 명확한 경계를 그립니다. 그 선이 당신에게 의미하는 바는 다음과 같습니다.
작은 글씨 없이 짧은 답변
법적으로 분류된 전기 자전거를 타는 경우 페달은 장식용이 아닙니다. 미국과 캐나다부터 유럽 연합과 호주에 이르기까지 전기 자전거를 자전거로 인정하는 거의 모든 관할권에서 "전기 자전거"라는 용어는 페달을 밟는 동안 보조 기능을 제공하는 모터와 페달이 완전히 작동하는 자전거를 의미합니다. 기계가 페달을 밟을 수 없으면 규제 당국은 이를 자전거라고 부르는 것을 중단하고 모페드, 모터 스쿠터 또는 오토바이로 취급하기 시작합니다.
그렇다고 매초마다 물리적으로 페달을 밟아야 한다는 의미는 아닙니다. 이는 페달이 있어야 하고 작동해야 함을 의미하며, 많은 모델에서는 페달을 밟지 않으면 모터가 동력을 전달하지 않습니다. 구별은 대부분의 최초 구매자가 기대하는 것보다 더 중요하며, 이는 탑승할 수 있는 장소, 면허가 필요한지 여부, 합법적인 상태를 유지하기 위해 지불하는 금액에 영향을 미칩니다.
워킹 페달이 E-자전거 카테고리를 정의하는 이유
법적 근거는 간단하다. 교통법규에 따르면 자전거는 작은 모터의 도움을 받아 인력으로 움직이는 차량입니다. 지원은 라이더를 운전자로 만들지 않고도 짧은 통근을 견딜 수 있게 만드는 것입니다. 페달을 떼면 차량은 더 이상 자전거가 아닙니다. 대부분의 장소에서 등록, 보험 및 운전 면허증이 필요한 동력 차량입니다.
정보 규칙은 주, 지방, 국가에 따라 다릅니다. 일부 지역에서는 전기자전거 모터의 전력을 250와트로 제한합니다. 다른 것들은 최대 750와트를 허용합니다. 도로용 모델을 사용하기 전에 항상 현지 법규를 확인하십시오.
많은 지역에서 사용되는 3가지 클래스 시스템은 페달 요구 사항을 명시적으로 만듭니다.
| 수업 | 페달 요구 사항 | 모터 참여 | 지원 한도 |
|---|---|---|---|
| 수업 1 | 페달 필요 | 페달을 밟는 동안에만 | 32km/h(20mph) |
| 수업 2 | 페달 필요 | 스로틀 또는 페달 지원 | 32km/h(20mph) |
| 수업 3 | 페달 필요 | 페달을 밟는 동안에만 | 45km/h(28mph) |
공통 스레드에 주목하세요. 모든 수업에는 페달이 필요합니다. 클래스 2 자전거는 스로틀만으로 이동할 수 있지만 자전거로서의 법적 지위를 유지하려면 기능적인 페달이 있어야 합니다. 페달을 제거하거나 스로틀이 있는 페달이 없는 스쿠터를 구입하면 차량은 규제 부담이 상당히 커지는 모페드 또는 오토바이 영역으로 넘어갑니다.
페달 어시스트와 스로틀: 모터가 결정하는 방법
페달이 안정되면 다음 질문은 모터가 어떻게 작동하는지입니다. 두 가지 제어 방법이 지배적이며 라이더는 종종 이를 혼동합니다.
페달 어시스트(pedelec)
페달 보조 시스템에서는 페달을 밟는 동안에만 모터가 전력을 추가합니다. 센서는 크랭크가 회전 중이거나 토크가 적용되고 있음을 감지한 다음 모터에 전력을 공급하도록 지시합니다. 페달링을 멈추면 모터가 꺼집니다. 이것은 대부분의 사람들이 전기 자전거에 대해 물을 때 떠올리는 "달리기 위한 페달" 경험입니다.
케이던스 센서와 토크 센서
- 케이던스 센서 페달이 회전하는지 감지하고 미리 설정된 전력 수준으로 모터를 켭니다. 간단하고 저렴하며 통근용 전기자전거에 흔히 사용됩니다.
- 토크 센서 페달을 얼마나 세게 밟는지 측정하고 모터 출력을 자신의 노력에 맞추세요. 승차감은 더욱 부드럽고 자연스러워지며 꾸준한 순풍을 동반한 사이클링에 더 가까워졌습니다.
스로틀 제어
스로틀을 사용하면 페달을 전혀 밟지 않고도 움직일 수 있습니다. 클래스 2 전기 자전거에서는 스로틀이 편리합니다. 페달은 그대로 유지되지만 모터는 정지 상태에서도 작동될 수 있습니다. 페달이 없는 전기스쿠터나 전기오토바이의 경우 스로틀만이 제어가 되며, 차량은 자전거가 아닌 동력차량으로 규제됩니다.
라이더 팁 가다 서다를 반복하는 도시 교통 상황에서 케이던스 감지 페달 보조 모델은 일상에서 가장 관대한 동반자가 되는 반면, 토크 센서는 반응성이 뛰어나고 자연스러운 자전거 느낌을 원하는 라이더에게 보상합니다.
일반 자전거처럼 E-자전거를 탈 수 있나요?
그렇습니다. 페달 요구 사항이 부담이 되기보다는 장점이 되는 곳이 바로 여기입니다. 대부분의 전기자전거는 일반 자전거와 똑같이 탈 수 있습니다. 보조 기능을 가장 낮은 수준으로 낮추거나 완전히 끄고 다리 힘에만 의존할 수 있습니다. 모터는 당신에게 일을 강요하지 않습니다. 당신이 도움을 요청할 때까지 기다립니다.
단점은 무게입니다. 일반적인 전기 자전거는 모터, 배터리, 강화된 프레임을 갖추고 있어 총 무게가 20~35kg에 달합니다. 이는 표준 자전거보다 눈에 띄게 무겁습니다. 평지에서는 보조 장치를 끄고 주행하는 것이 가능하지만 언덕에서는 추가 중량을 운반하고 있음을 상기시켜 줍니다. 대부분의 라이더는 평지에서는 낮은 어시스트 수준을 유지하고 오르막길에서는 이를 높입니다. 이는 바로 디자이너가 의도한 것입니다.
전기자전거를 환자 보조자가 있는 자전거로 생각하십시오. 페달은 기계의 핵심으로 남아 있습니다. 모터는 지형, 역풍 또는 에너지 수준이 요구할 때 노력을 배가시킵니다.
페달을 밟으면 범위도 확장됩니다. 귀하가 기여하는 모든 와트는 배터리가 공급할 필요가 없는 와트입니다. 지속적으로 페달을 밟는 라이더는 배터리 주행 거리를 의미 있는 수준으로 늘릴 수 있습니다. 이는 스로틀만 사용한 라이딩에 비해 종종 20~40% 정도입니다.
페달을 밟지 않기로 결정하면 어떻게 되나요?
진정한 구별은 매 순간 페달을 밟느냐가 아니라, 기계가 페달을 밟을 수 있는지, 그리고 법이 이를 어떻게 분류하는지에 달려 있습니다. 스로틀이 장착된 클래스 2 전기 자전거를 사용하면 페달을 밟지 않고도 전체 여행을 할 수 있습니다. 법적으로 페달이 부착되어 있고 제한 속도를 준수하는 한 말입니다. 많은 라이더는 빠른 출발을 위해 스로틀을 사용하고 나머지 부분에서는 페달을 밟습니다.
주의 더 가벼워지거나 눈에 띄지 않게 만들기 위해 전기 자전거에서 크랭크와 페달을 제거하면 이를 모페드나 자동차로 재분류할 수 있습니다. 이는 등록, 보험, 면허, 자전거 도로 및 다목적 트레일 금지를 의미할 수 있습니다.
페달이 전혀 필요 없는 진정한 라이딩을 원한다면, 그 목적에 맞게 설계된 차량을 선택하는 것이 더 정직한 선택입니다. 모페드형 전기스쿠터와 전기오토바이는 페달을 밟는다는 가식을 버리고 동력차량으로 규제됩니다. 일반적으로 더 높은 최고 속도와 더 강한 토크를 제공하므로 장비를 소형 오토바이로 취급하는 라이더에게 적합합니다. Yousu의 카탈로그는 두 세계 모두에 걸쳐 있습니다. 2000W Coolrun V5는 스쿠터 형식으로 공격적인 스로틀 구동 성능을 제공하는 반면, 주력 제품인 Cyclist Champion I은 페달 없이 최대 출력을 원하는 라이더를 위해 오토바이 스타일 프레임을 기반으로 제작되었습니다.
실제 라이딩 방식에 적합한 E-자전거 선택
구입하기 전에 페달이 일상 생활에 적합한 위치를 결정하십시오. 출근길에 운동하고 주말에 약간의 노력을 하는 등 페달링을 라이딩의 환영받는 부분으로 생각한다면 페달 지원 전자 자전거가 자연스러운 선택입니다. 자전거 경험을 유지하고 언덕과 역풍에 대한 전기 백업을 얻을 수 있습니다. 선택을 지나치게 복잡하게 하지 않고 신뢰할 수 있는 통근자를 원하는 라이더에게는 도난 방지 경보 및 내마모성 타이어를 갖춘 가정용 통근용으로 설계된 Yousu Simple 시리즈가 확실한 출발점이 됩니다.
땀을 흘리지 않고 도착하고 기계가 모든 경사면에서 작업을 수행하도록 하는 등 노력을 완전히 최소화하려면 스로틀이 있는 클래스 2 전자 자전거를 찾거나 페달이 없는 스쿠터가 모페드로 분류되어 자체 책임을 져야 한다는 것을 받아들이십시오.
구매 전 몇 가지 실제 확인 사항:
- 해당 지역 법률에 따른 등급 및 모터 와트수를 확인하고, 면허 없이도 주행이 가능한 모델인지 확인하세요.
- 센서 유형을 검토하세요. 케이던스 센서는 일반 통근자에게 적합합니다. 토크 센서는 자연스러운 자전거 느낌을 원하는 라이더에게 적합합니다.
- 배터리 용량과 실제 주행 거리를 비교하고 페달 보조 장치가 주행 거리를 의미 있는 수준으로 확장한다는 점을 고려하세요.
- 배터리를 장착한 상태에서 자전거의 무게를 테스트하고, 배터리가 방전되면 관리할 수 있는지 확인하세요.
- 페달, 체인 및 구동계가 표준 자전거 부품을 사용하는지 확인하십시오. 교체는 소유 기간에 따라 중요합니다.
아직도 옵션을 검토 중이시라면, 저희의 전기차 선택 가이드 범위, 충전, 전원 및 법적 고려 사항을 더 자세히 다룹니다.
주의 페달이 없는 전기 스쿠터나 전기 오토바이를 자전거 도로나 트레일에서 사용할 것으로 예상하여 구입하지 마십시오. 대부분의 관할권에서는 자전거 인프라에서 모페드와 오토바이를 금지합니다. 클래스 1 및 클래스 2 전기자전거는 대부분의 다용도 경로에서 환영받는 유일한 모터 보조 차량입니다.
마지막 단어: 페달, 스로틀 또는 기타
법률에 따라 자전거라고 불리는 기계의 경우 그렇습니다. 페달이 있어야 하고 페달이 작동해야 하며 클래스 1 및 클래스 3 모델에서는 페달을 밟는 동안에만 모터가 보조됩니다. 클래스 2 모델에서는 스로틀을 사용하여 합법적으로 주행할 수 있지만 페달이 여전히 있기 때문에 가능합니다. 페달을 제거하거나 페달이 없는 스쿠터를 선택하면 등록, 면허 및 보험이 뒤따라 모페드 및 오토바이 영역으로 건너간 것입니다.
결정은 페달링이 좋은지 나쁜지에 관한 것이 아닙니다. 이는 귀하가 원하는 라이딩 방법과 라이딩할 장소에 맞게 장비를 정렬하는 것입니다. 페달 지원 전기자전거는 통근자, 피트니스 라이더, 주말 자전거 타는 사람을 위한 가장 광범위하고 유연한 옵션으로 남아 있습니다. 스로틀 모델은 법적 틀 내에서 편리함을 제공합니다. 모페드 스타일의 전기 스쿠터는 페달을 밟지 않고도 속도와 파워를 원하는 라이더에게 서비스를 제공하며 자동차의 의무를 수행합니다. 먼저 카테고리를 선택한 다음 모델을 선택하세요. 그러면 자전거가 수년 동안 잘 사용될 것입니다.
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